こんばんは！
近頃、相鉄東急直通線が開業します。
それについて少し記事にしてみたいと思ったのですが、
その前に、、、相鉄線とJRの直通について振り返ってみたいと思います！
開業から1年半が経ち・・・
JR相鉄直通線が2019年11月に開業しました。
相鉄線の海老名駅から二俣川、西谷と通り、羽沢横浜国大駅を過ぎるとJR線に入ります。
武蔵小杉の駅を出ると列車は横須賀線の線路を経由し、大崎へ。
埼京線に入り、終点は新宿となっています。
一部列車は大宮や川越まで直通しているものもあります。
朝の武蔵小杉駅の混雑緩和に一役
武蔵小杉駅の横須賀線・湘南新宿ラインのホームは混雑がひどく、
ホームを新たに作るというニュースまであります。
それくらい武蔵小杉の駅は昔以上に発展し、大きな駅、存在感を放っています。
横浜や横浜より南(逗子・鎌倉方面や東海道線方面)から上ってくる人でとても混雑を見せていましたが、
相鉄直通線は比較的すいた状態で武蔵小杉の駅に到着します。
そのおかげで、列車の混雑が分散し、乗客にとっても、相鉄線にとっても良い影響を与えているのではないでしょうか。
今後は東急と繋がる相鉄線
今、目黒線の日吉駅が工事を進めており、
相鉄と繋がるという計画がもうかなり進んでおります。
次回記事にて詳しく書いてみようと思います！！
武蔵小杉でのこの光景は日常ではなくなるか・・・？
ではまた明日。
